这家十几年历史的芬兰游戏公司接近倒闭，最终逆袭出游戏圈大黑马 ...

叫我牡羊座

长期以来，赛车游戏一直被广大玩家所喜爱，高度还原真实环境的特性，使其成为了展现硬件性能和厂商实力的绝佳平台，多种丰富的游戏模式，无论是独自一人、和家人朋友本地对战、联网挑战其他玩家，都能找到属于自己的竞速乐趣，可以说是经久不衰的游戏类型
近年来涌现了不少优秀赛车作品，无论是真实模拟型的极限竞速、GT赛车，还是沙盒大地图型的地平线、飙酷车神等，都给玩家留下了深刻印象，这些游戏大多来自微软、索尼、育碧等老牌大厂。然而这其中却有一匹黑马涌现，它既没有厂商授权名牌车辆，也没有酷炫的天气场景，游戏模式还保留着类似街机游戏的传统风格，这样的游戏听起来似乎是一款粗制滥造品，然而却能凭借着简单爽快的操作感和成就感极强的“战斗式”竞速体验，赢得了众多玩家的好评，在IGN和GameSpot上均获得了9.0的高分，甚至超过了很多3A大作的表现
时隔多年之后精神续作回归

这款游戏叫做Wreckfest，由来自芬兰赫尔辛基的开发商Bugbear Entertainment开发，这家公司虽然知名度不高，但却是有着近20年历史的专业赛车游戏开发商，本作的推出，标志着沉沦多年的优秀团队和经典系列重现江湖，今天我们就来讲讲Bugbear的经典历史，看看Wreckfest是怎样做到“多年不见一鸣惊人”的
第一部分：经典传奇的诞生
首先让我们把时间回到2000年， 芬兰人Janne Alanenpää（以下简称JA）创建了Bugbear，随后在2001年11月推出了户外拉力赛为主题的赛车游戏Rally Trophy，当时看起来颇为惊艳的画面效果和简单爽快的操作手感，赢得了众多玩家的好评，在IGN也获得了7.6分的评价，对于一个新团队的处女作品来说，是一个很不错的成绩
Rally Trophy作为处女作，已经开始有碰撞效果

随后在2003年，Bugbear又推出了以越野卡车为主角的Tough Trucks，表现依然不俗，但要说真正登上顶级开发商行列的作品，毫无疑问是2004年推出的FlatOut
年龄较大的玩家看到这个名字就比较亲切了，FlatOut当时在国内翻译叫“横冲直撞”，这个名字非常贴切地反映了游戏特点。本作以户外赛道为主要环境，玩家操作都是个性鲜明的改装车，最大特色就是在传统竞速玩法中，加入了大量碰撞和破坏要素，每辆车都有几十个可以变形、损坏、脱落的零件，玩家在比赛过程中除了要高速行驶第一个冲过终点线外，还要与其它车辆进行激烈的撞击，赛车会逐渐受损直到彻底报废。赛道中的各种环境也影响着比赛，当你驾驶赛车高速前进时，一不小心撞上障碍物，便会前功尽弃，随着比赛进行，赛道上也会布满各种碎片，给比赛增加了偶然性和难度
2004年的FlatOut开创了一个新的游戏类型

FlatOut给玩家带来了新颖而刺激的体验，让竞速比赛变得更加富有挑战，漂移过弯等技巧不再是主角，不用担心速度快转弯会打滑，你要做的就是保持赛车高速，遇上对手时找准机会猛地撞过去。这种简单爽快的玩法不仅让赛车老玩家眼前一亮，也吸引了众多初次体验的新手。在网络并不发达的当年，游戏中设计了多种游戏模式和赛道，同时分屏模式的本地对战也让本作成为了很多客厅中的主角
1代虽然现在来看画面粗糙，但是操作手感不熟现代

本作在IGN获得了7.5分的评价，不仅让Bugbear在短短几年内成长为游戏的赛车游戏专业开发商，更是开创了全新的“战斗赛车”这种新颖的模式，后续被多家厂商模仿借鉴，在游戏历史上具有里程碑意义
注意左下角的地图，这个系列赛道一向很简单

2005年，Bugbear在当时火热的诺基亚N-Gage游戏手机上，推出了街头赛车游戏Glimmerati，精良的品质再次赢得了好评，IGN评分8.1，证明了Bugbear在不同平台赛车游戏都有着不俗的表现
当年诺基亚游戏手机的经典作品之一

2006年，粉丝们期待已久的续作FlatOut 2终于到来，本作在保留前作基本玩法的基础上，大幅度细化了车辆撞击效果，同时根据玩家撞击技巧和程度，设计了多种不同的撞击奖励，比赛结束时将根据玩家的竞速成绩和撞击奖励进行综合评价，类似现在电竞游戏中的MVP评选
2代的经典标题画面

2代中的画面和游戏模式再一次得到了强化，除了经典的多人竞速对战外，还加入了适合单人游戏的限时单圈和检查点挑战模式。本作把战斗型赛车游戏上升到一个新的高度，IGN评分8.3，还被评选为2006年IGN最佳赛车游戏，毫无疑问此时的Bugbear已经成为专注于赛车游戏的顶级开发商，接下来可谓前途无量
第二部分：两败俱伤的分道扬镳
2007年，Bugbear又推出了FlatOut 2的强化版本FlatOut: Ultimate Carnage，作品首次登陆新一代主机Xbox 360，凭借Windows Live的支持，迅速成为了联网对战的首选之一，未来数年一直都是Xbox 360最热门的竞技游戏
Ultimate Carnage是笔者当年在X360主机上的最爱之一

凭借着自创立以来积累的良好口碑，Bugbear还获得授权，为日本老牌拉力街机游戏Sega Rally（世嘉拉力）系列开发最新作，2007年推出的Sega Rally Revo在IGN评分高达8.8，一个成立仅7年的小厂商能够得到几十年历史大厂的认可，Bugbear再一次证明了自己的实力
Sega Rally Revo，也是系列最后一作

但是此时，Bugbear在未来发展方向上，与一直合作的发行商Empire Interactive产生了分歧，结果就是FlatOut这个品牌不再属于Bugbear，从未来数年的表现来看，这个结果毫无疑问是双输的
2011年，FlatOut 3: Chaos & Destruction由荷兰开发商Team6 Game Studios推出，更换开发商和引擎的FlatOut，完全丢失了系列的灵魂，表现堪称灾难，很多媒体甚至给出了1分的极低评价，迄今为止本作也是Steam平台为数不多的“差评如潮”游戏，该系列一下从天上摔落谷底
要评史上最差赛车游戏，FlatOut 3绝对上榜

2017年，FlatOut 4: Total Insanity在沉寂多年后再次推出新作，由曾经开发WRC拉力赛系列的法国公司Kylotonn制作，之前WRC系列一直表现不佳，事实证明这样的二流团队也无法延续系列辉煌，IGN评分6.6，甚至都没有像前作那样受到众多玩家咒骂，就无声息地消失了
FlatOut 4纯属狗尾续貂

离开了FlatOut的Bugbear过的同样不好，很长时间没有作品推出，直到2012年才又一次得到日本人的青睐，获得Namco的授权，为20多年历史的山脊赛车系列推出新作Ridge Racer Unbounded，独特的碰撞规则再现江湖，IGN评分高达8.5，证明了即使沉寂多年，JA的团队仍然有着强大的实力
山脊赛车系列最后的辉煌，手感超好

至此随着FlatOut这个品牌做砸，加上Bugbear基本陷于沉寂，战斗型赛车这个玩法在江湖中近乎失传，虽然期间有多个同类作品，例如BurnOut（火爆狂飙）系列也有不错的表现，但仍然有众多玩家怀念经典的碰撞手感，希望未来有一天能再次看到系列回归
第三部分：绝境中的王者归来
2012年，Bugbear开始准备开发基于FlatOut的新游戏，2013年8月首次公布了名为Next Car Game的新作，随后在接受IGN的采访中表示，游戏会在2014年完成推出，然而本作一直没有找到合适的发行商，导致资金短缺进度缓慢，不得已本作在Steam上以Early Access形式预售，边销售边完善，同时在2013年11月1日在Kickstarter展开众筹活动，为PC版完成筹集35万美元，为后续主机版筹集150万美元，但是到了11月22日该活动被迫中止，仅筹得81722美元
Wreckfest早期原型宣传图

长期的资金短缺导致游戏更新缓慢，Steam的好评率从刚推出的90%一度跌到30%，几年来Bugbear一直苦苦挣扎，直到2018年11月14日，THQ Nordic宣布收购该公司90%的股份，获得资金支持的开发团队满血复活，精心打造并在2018年6月正式推出，将Next Car Game改名为Wreckfest
在强大资金支持下，这个系列终于得到重生

Wreckfest可以说是FlatOut系列的正统精神续作，在此之前也有很多其它同类游戏，但都表现不尽如人意，本作能够取得成功，就在于Bugbear对于“战斗型赛车”这种玩法极为深入的摸索，并在多年开发过程中不断创新和完善，主要有以下方面
这个系列对驾驶技术要求不高，很容易上手

首先，这个系列一直以来以简单易上手的驾驶体验为核心，而不是追求真实模拟，游戏里你可以油门踩到底的同时轻松完成过弯，赛道设计也比其它赛车游戏来的简单，U型弯、S型弯这种考验驾驶技巧的内容不多，同时玩家的车辆很少出现打滑旋转等情况，大部分情况下只要掌握最基本的刹车技巧就可以轻松在赛道上驰骋，这种类似街机游戏的操作感觉玩家很容易上手，可以在比赛中更多地专注于速度和碰撞
没有超车技巧不要紧，直接硬怼过去

FlatOut 2代中备受好评的碰撞系统，时隔多年后在现代硬件技术带来的画面效果中，整体表现又上了一个台阶，车辆碰撞引擎是Bugbear的看家本领，无论是撞击对手还是被撞，你都能明显感受到这是车辆之间的对决，而不是带着HP槽的两个铁方块，不同部位撞击获得不同奖励，也考验玩家在刹那之间的细节操作，易上手的规则下同样可以练就出高手
激烈的碰撞导致赛道上大量碎片

游戏中的赛道设计也是为了让玩家充分满足战斗乐趣，本系列虽然场景中有分支路线选择，但是道路整体偏窄，这就给了玩家时刻需要准备对抗的感觉，狭路相逢勇者胜，而其它同类产品中鲜有这种感觉，很多游戏为了追求大场景的感觉，赛道做的很宽，比赛中玩家更多选择躲猫猫绕过去而不是硬杠，刺激感大大降低，某些游戏甚至加入了车辆武器的设定，彻底偏离了竞速的核心
被寄予厚望的ONRUSH表现惨淡，赛道太大缺点很明显

笔者作为系列老玩家，最大的感受就是，虽然战斗碰撞是主要玩法乐趣，但始终没有偏离赛车游戏追求速度的本源，大部分比赛中，虽然要和众多对手搏杀，但最终目的是要第一个冲过终点，是一个需要在开车中碰撞的游戏，而不是为了碰撞而开车的游戏，Bugbear把竞速和碰撞做到了一个很好的平衡
归根到底是在有限的道路资源内追求更快的速度

Bugbear一直以来都是一个小而专精的公司，直到今日也只有21名员工，在创始人JA的带领下，没有盲目的扩张，即使在最困难的时候，也仍然坚持做自己最擅长最想做的内容，最终取得了成功
多年没落不忘初心，最终修得正果，这家公司为我们带来了独一无二的产品，值得尊敬和学习

nw1969n

回个帖子，下班咯~

ricesam

这么强,支持楼主，佩服

西瓜柚子冰

我了个去，顶了

LOVE不在等待

我了个去，顶了

何幸_

楼下的接上。。。。

她是冰美人

为保住菊花，这个一定得回复！

Sir_Alex_F

楼主呀，，，您太有才了。。。

花瓣雨的泪珠

顶起顶起顶起

lisiyu623

楼下的接上。。。。